نسخه شماره 4020 - 1395/02/04 -

معاون شهردار تهران جزييات توسعه متروي پايتخت در سال 95 را تشريح کرد:
افتتاح 20 ايستگاه و اتمام 28 کيلومتر خط جديد مترو

در ديدار وزير حمل و نقل فرانسه با معاون شهردار تهران مطرح شد:
مشارکت فرانسه در راه‌اندازي اولين خط تراموآي تهران

عضو شوراي شهر تهران اعلام کرد:
بدهي 15هزار ميلياردي دولت‌ به شهرداري تهران

مدير امور فناوري اطلاعات بانک شهر تشريح کرد:
نحوه ثبت‌نام بُن‌کارت دانشجويي نمايشگاه بين‌المللي کتاب تهران

معاون خدمات شهري شهرداري تهران اعلام کرد:
115 ميليارد تومان بودجه براي خريد باغات کن در سال جاري


خبر


 معاون شهردار تهران جزييات توسعه متروي پايتخت در سال 95 را تشريح کرد:
 افتتاح 20 ايستگاه و اتمام 28 کيلومتر خط جديد مترو 

 معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران از اهتمام مديريت شهري به منظور توسعه بيش از پيش سامانه حمل و نقل ريلي پايتخت در سال 95 خبر داد و با تأکيد بر اينکه با وجود تمامي‌مسائل و مشکلات موجود، تمام تلاش خود را جهت گسترش ايستگاه‌ها و خطوط مترو به کار خواهيم گرفت، گفت: در طرح جامع حمل و نقل و ترافيک تهران، براي متروي پايتخت، 9 خط عادي، 4 خط اکسپرس و يک خط ال آر تي جمعاً به طول 514 کيلومتر پيش‌بيني شده، ضمن اين که سه خط برون شهري به مقاصد پرند،ورامين و گرمسار جمعاً به طول 202 کيلومتر نيز در نظر گرفته شده است.سيد‌جعفر تشکري‌هاشمي ‌افزود: با احتساب متروي «شهر آفتاب» که صبح روز دوشنبه سي‌ام فروردين افتتاح شد، طول شبکه متروي تهران در حال حاضر بالغ بر 186 کيلومتر است که در قالب 101 ايستگاه به شهروندان خدمات‌رساني مي‌نمايد، ضمن اين که در سال جاري دو ايستگاه باقي مانده خط 3 مترو تکميل خواهد شد و در مجموع 12 ايستگاه جديد در اين خط مورد بهره‌برداري قرار خواهند گرفت.وي در خصوص ايستگاه‌هاي باقي مانده خط 3 مترو که در سال 95 به بهره‌برداري مي‌رسند نيز خاطرنشان کرد: اين 12 ايستگاه شامل ايستگاه‌هاي رازي، دانشگاه امام علي (ع)، سهروردي، شهيد قدوسي، شهيد صياد شيرازي، خواجه عبدالله انصاري، هروي، حسين‌‌آباد، اقدسيه، شهيد محلاتي، نياوران و شهيد باهنر است.معاون شهردار تهران با اشاره به اين که تا کنون نسبت به حفاري 7 کيلومتر از خط 6 مترو حد فاصل دولت‌آباد، تا 17 شهريور با استفاده از دستگاه حفار تونل مترو موسوم به «تي بي ام» اقدام شده، اظهار کرد: علاوه بر اين، نسبت به احداث 21 کيلومتر تونل باقي مانده حد فاصل بزرگراه امام علي (ع) تا سولقان که در اين خط قرار دارد، در سال جاري اقدام مي‌شود، ضمن اين که نسبت به تکميل و راه‌اندازي خط متروي فرودگاه امام خميني (ره) نيز تا پايان سال 95 اقدام خواهد شد.تشکري‌هاشمي ‌با بيان اينکه در خط 7 مترو نيز نسبت به اجراي 3 کيلومتر از اين خط حد فاصل ميدان صنعت تا سعادت‌آباد و نيز اتمام 5 کيلومتر ديگر حد فاصل بزرگراه شهيد محلاتي تا قصر‌فيروزه در سال جاري اقدام مي‌گردد، تصريح کرد: با تمام شدن عمليات ساخت 8 ايستگاه خط 7 مترو، در مجموع 19 کيلومتر طول اين خط حد فاصل خيابان ري تا ميدان صنعت، تا پايان سال 95 تکميل شده و راه‌اندازي خواهد شد. وي در مورد ايستگاه‌هاي خط 7 مترو که در دست تکميل بوده و در سال 95 به بهره‌برداري مي‌رسند نيز خاطرنشان کرد: اين 8 ايستگاه شامل ايستگاه‌هاي شهيد محلاتي، 17 شهريور، ميدان محمديه، بريانک، شهيد نواب صفوي، آذربايجان، جلال آل احمد و ميدان صنعت است.

مناسب‌سازي 60 ايستگاه شلوغ مترو

جهت تردد نا‌بينايان

معاون شهردار تهران با اشاره به اينکه کاهش سرفاصله اعزام قطار در خط يک مترو با تکميل خط شانت ايستگاه متروي تجريش به يک دقيقه و در خط 4 مترو با افتتاح پايانه شهيد کلاهدوز به يک و نيم دقيقه از جمله اقدامات پيش بيني شده در سال جاري است، اظهار کرد: همچنين شاهد اجراي بخشي از فاينانس يک هزار و 8 دستگاه واگن مترو جهت خطوط 6 و 7 مترو خواهيم بود.تشکري‌هاشمي‌با بيان اين که در سال 95 نسبت به نوسازي و تعويض بالاست خط 5 مترو اقدام مي‌شود، تصريح کرد: اين خط که قديمي‌ترين خط متروي تهران محسوب مي‌شود، از گلشهر کرج آغاز شده و با عبور از ايستگاه‌هاي محمد شهر (ماهدشت)، کرج، اتمسفر، گرم دره، ورد آورد، ايران خودرو، چيتگر، ورزشگاه آزادي و اکباتان (ارم سبز)، در نهايت به ايستگاه ميدان صادقيه منتهي مي‌شود.معاون شهردار تهران در پايان با تأکيد بر اين که اُورهال (بازسازي کامل) 13 رام قطار اِي. سي، 13 رام قطار دي. سي، 10 دستگاه لوکوموتيو و 8 دستگاه واگن دو طبقه، از ديگر برنامه‌هاي در نظر گرفته شده سال 95 براي مجموعه مترو است، خاطرنشان کرد: همچنين 60 ايستگاه شلوغ مترو جهت تردد نابينايان مناسب‌سازي مي‌شوند، ضمن اينکه نسبت به اجراي برنامه‌هاي متعدد و متنوع فرهنگي و اجتماعي در ايستگاه‌هاي مترو نيز اقدام خواهد شد.

توسعه خط مترو فرودگاه امام خميني (ره)

در دستور کار

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران گفت: مديريت شهري پيگيري‌هاي لازم براي احداث و افتتاح خط مترو فرودگاه امام خميني (ره) را دنبال مي‌کند.

سيد‌جعفر تشکري‌هاشمي ‌با اشاره به تامين اعتبارات مترو شهر آفتاب گفت: معمولا براي احداث خطوط تونلي به ازاي هر کيلومتر200 ميليارد تومان هزينه صرف مي‌شود به طوري که اين ميزان اعتبار کل نيازها همچون ايستگاه‌،تجهيزات و واگن را تامين مي‌کند بنابراين اعتبارات مترو شهر آفتاب نيز در همين راستا ارزيابي و صرف شد.وي با اشاره به تلاش‌هاي شرکت مترو براي رسيدن اين خط به نمايشگاه بين‌المللي کتاب گفت: در اين مدت همکاران ما در شرکت مترو شبانه روزي و با دلسوزي براي افتتاح خطوط مترو در تهران تلاش کردند و خوشحالم که نتايج اين تلاش‌ها در زمان خود محقق شد و با افتتاح خط مترو پروژه شهر آفتاب در راستاي مديريت جهادي گام برداشته‌ايم.

تشکري با اشاره به توسعه خط مترو تهران- پرند وافتتاح متروي شهر آفتاب، تصريح کرد: توسعه اين خط در برنامه شهرداري تهران قرار دارد.وي با اذعان به اينکه خوشبختانه دولت نيز به توسعه خطوط مترو ديدگاه مثبت دارد و وعده‌هاي اميدوار‌کننده‌اي را نيز مطرح کرده است، گفت: اميدواريم تا پايان امسال و يا اوايل سال آينده مترو فرودگاه امام خميني (ره) را افتتاح کنيم.وي همچنين افزود: خط هفت تا پايان امسال وخط شش تا پايان سال آينده به بهره‌برداري مي‌رسد.


 در ديدار وزير حمل و نقل فرانسه با معاون شهردار تهران مطرح شد:
 مشارکت فرانسه در راه‌اندازي اولين خط تراموآي تهران 

 وزير حمل و نقل، دريا و شيلات فرانسه كه به دعوت وزير راه و شهرسازي كشورمان از تهران ديدن كرد، در ديدار با معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران که در محل مركز كنترل ترافيك پايتخت انجام شد، ضمن ابراز خوشحالي از حضور در كشورمان گفت: مسائلي که تهران در زمينه حمل و نقل شهري با آنها رو به رو است، همان مسائلي هستند که پاريس نيز با آنها رو در رو است.آلن ويداليس (Alain Vidalies) با اعلام آمادگي در خصوص در اختيار گذاشتن تخصص و تجارب شركت‌هاي مجرب و متخصص فرانسوي در موضوعات حمل و نقل شهري به ويژه در موضوع اجراي تراموآ، افزود: پيشرفت‌هاي تهران در حوزه حمل و نقل شهري و اقداماتي كه مديريت شهري در زمينه كنترل ترافيك در تهران انجام داده، براي ما بسيار جالب بود.وي با اعلام اين که موضوعاتي همچون افزايش دما و گرمايش زمين و نيز آلودگي هوا، دو مشكل مشترك امروز كلانشهرهاي دنياست و توسعه مترو، اجراي تراموآ و به کارگيري اتوبوس‌هاي برقي از جمله راهكارهاي كاهش آلودگي هواست، اظهار كرد:‌ ما در سال 1960 تراموآي پاريس را جمع آوري كرديم، براي اين كه فضا براي حركت خودروها باز شود اما 10 سال است كه داريم رفت و آمد خودروها را در پاريس محدود مي‌كنيم تا فضا را براي تردد تراموآ باز كنيم.وزير حمل و نقل فرانسه با دعوت از معاون شهردار تهران جهت ديدار از پاريس و امكانات حمل و نقل شهري اين کلان شهر از جمله خطوط تراموآ، تصريح كرد: تراموآ، وسيله‌اي جذاب است که سيماي شهرها را زيبا مي‌کند و شهروندان به خوبي از آن استقبال مي‌كنند، ضمن اينکه از طريق كاهش ترافيك شهر به افزايش كيفيت زندگي شهروندان نيز كمك مي‌كند.

معاون شهردار تهران نيز در اين ديدار با اشاره به آشنايي و ارتباط ديرينه دو كشور و دو ملت ايران و فرانسه و با استقبال از توانمندي‌ها و ظرفيت‌هاي فني در توسعه حمل و نقل شهري از جمله گسترش متروي تهران اظهار کرد: امروز مسائل همه كلانشهرهاي جهان شبيه به هم است و پديده‌هايي همچون ترافيك و آلودگي هوا از يك طرف و تغييرات اقليمي‌ و گرمايش زمين از طرف ديگر، دو پديده مشترك تمام شهرهاي بزرگ دنيا محسوب مي‌شوند.سيد‌جعفر تشكري‌هاشمي‌ با بيان اينكه امروز مهم نيست كدام شهر پيشروتر و مردم آن پولدارتر يا كدام شهر كمتر توسعه يافته و مردم آن فقيرتر هستند، چرا كه بسياري از مسائل و مشكلات شهرهاي امروز مشابه هم هستند، تصريح كرد: بسياري از چالش‌هاي امروز که جهان با آنها دست و پنجه نرم مي‌کند، همچون تغييرات آب و هوايي و گرم شدن زمين، سايه سنگين خود را بر سَرِ بسياري از شهرهاي جهان و شهروندان آنها انداخته است.وي با اشاره به اين كه مسائل و مشكلات مشترک، راه حل‌هاي مشتركي دارند و تهران همچون بسياري از شهرهاي پيشرو در جهان، گسترش شبكه مترو را به عنوان مهم ترين راهكار ترافيك و آلودگي هواي تهران در پيش گرفته، اظهار كرد: در حال حاضر، متروي تهران با 5 خط به طول 186 كيلومتر مشغول به كار است و روزانه 3 ميليون مسافر با استفاده از مترو جا به جا مي‌شوند و علاوه بر اين، 100 كيلومتر مترو نيز در خطوط 6 و 7 و نيز خط فرودگاه امام خميني (ره) در دست ساخت داريم. تشكري‌ هاشمي‌ با بيان اينكه يک ماه قبل، فرودگاه مهرآباد به مترو متصل شد و سال آينده نيز فرودگاه امام خميني (ره) به مترو متصل خواهد شد، تصريح كرد: علاوه بر اين، 4 خط مترو به مقصد شهرهاي اطراف تهران از جمله اسلام شهر و ورامين و نيز 3 خط مترو در داخل تهران پيش‌بيني شده و به همين دليل، در آينده نزديک به تعداد زيادي واگن براي خطوط جديد مترو احتياج داريم و از اين رو، از سرمايه‌گذاري و مشاركت جهت گسترش ناوگان حمل و نقل ريلي استقبال مي‌كنيم.

سرفصل مشترک تهران و پاريس تقدم انسان‌ها

بر خودروهاست

معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه تمركز مديريت شهري تهران بر توسعه مترو استوار است و البته با وجود اين كه ما در تهران در زمينه استفاده از تراموآ سابقه‌اي نداريم اما در طرح جامع ريلي تهران 3 خط تراموآ پيش‌بيني نموده‌ايم، اظهار كرد: اولين خط تراموآي تهران را با مشارکت يک شرکت فرانسوي در محدوده مركزي شهر که منطقه تاريخي تهران در آن قرار دارد، با اهداف گردشگري و توريستي راه‌اندازي خواهيم کرد و دو خط ديگر تراموآ نيز در پهنه غربي شهر پيش بيني شده است.تشكري‌هاشمي‌با بيان اين که ناوگان اتوبوسراني تهران بايد به سمت و سوي استفاده از اتوبوس‌هاي برقي حركت كند، تصريح كرد: البته به دليل وجود ظرفيت خوبي که در کشورمان در بخش سي اِن جي داريم، استفاده از اتوبوس‌هايي كه از اين نوع سوخت استفاده مي‌كنند را در دستور کار قرار داده‌ايم.وي با اعلام اين كه با اين نظر وزير حمل و نقل فرانسه كه شهر و معابر شهري را بايد از زير چرخ خودروها خارج كنيم كاملاً موافق هستيم، اضافه كرد: مديريت شهري تهران اعتقاد دارد که شهر و معابر شهري بايد زير پاي عابران پياده قرار گيرد و سرفصل مشترك تهران و پاريس، توجه به جنبه انساني شهرها و تقدم انسان‌ها بر خودروهاست.معاون شهردار تهران در پايان با تأكيد بر اين كه مديريت شهري تهران از سرمايه‌گذاري در احداث مترو، اجراي تراموآ، ساخت پاركينگ‌هاي زير سطحي و نيز توسعه سيتسم‌هاي كنترل هوشمند حمل و نقل شهري استقبال مي‌كند، خاطرنشان كرد: با توجه فضاي رقابتي موجود در كشورمان، آمادگي داريم تا با اولويت شرکت‌هاي داخلي، از مشاركت شركت‌هاي فرانسوي نيز در طرح‌هاي حمل و نقل شهري استفاده كنيم.

هيچ شهري در جهان به اندازه تهران

شبيه پاريس نيست

وزير حمل و نقل فرانسه علاوه بر ديدار از مركز كنترل ترافيك پايتخت، از استوديوي صداي شهر راديو تهران که محل آن در اين مرکز قرار دارد نيز ديدن نمود و با شهروندان تهراني به گفت‌و‌گو پرداخت و با اشاره به حجم بالاي تردد در تهران به منظور تحمل ترافيك سنگين اين كلان شهر، خطاب به رانندگان تهراني گفت: «لطفا‌ً هنگام رانندگي لبخند بزنيد!»ويداليس در اين گفت‌و‌گو با اعلام شباهت زياد تهران به پاريس، تأکيد کرد: با وجود اين كه مسافرت‌هاي فراواني به شهرهاي مختلف جهان داشته‌ام اما هيچ شهري را تا به اين اندازه شبيه پاريس نديده‌ام و براي همين در شهر شما احساس دلتنگي‌ ‌نمي‌كنم و به همين دليل، فكر مي‌كنم شهروندان تهران نيز در پاريس احساس دلتنگي نكنند.وي در پايان اين گفت‌و‌گو در پاسخ به اين پرسش كه از تهران چه خاطره‌اي را به عنوان يادگار با خود به پاريس مي‌برد، خاطرنشان كرد: اين كه به شهري سفر كردم كه شباهت بسياري به پاريس داشت، شهري كه مسائل و مشكلات مشترك و بالطبع، راهكارهاي مشتركي با پاريس دارد، برايم بسيار جالب بود و اقدامات خوبي كه مديريت شهري تهران در زمينه توسعه شهر و حمل و نقل شهري در پايتخت زيباي ايران انجام داده، در خاطرم خواهد ماند.


 عضو شوراي شهر تهران اعلام کرد:
 بدهي 15هزار ميلياردي دولت‌ به شهرداري تهران 

 عضو شوراي اسلامي‌شهر تهران با بيان اينکه با توجه به پيگيري‌هاي به عمل آمده در شوراي شهر بايد پرداخت بدهي‌هاي دولت به شهرداري تهران در اولويت برنامه‌هاي دولت قرار مي‌گرفت، افزود: اما اين موضوع در رده‌هاي بعدي اولويت دولت قرار گرفته است.

مجتبي شاکري با اشاره به انباشت بدهي‌هاي دولت‌ها(از دولت ‌هاشمي ‌تا دولت روحاني) به شهرداري تهران، افزود: طبق آخرين گزارش حسابرسي، 14 هزار ميليارد و 900 هزار تومان مبلغ بدهي دولت به شهرداري است.

شاکري با بيان اينکه در طول روز 3 تا 4 ميليون نفر جمعيت در تهران تردد مي‌کنند، گفت: توسعه حمل و نقل عمومي‌بهترين و موثرترين راهکار براي رفت و آمد راحت و سريع مردم است، بنابراين دولت براي تحقق اين امر مهم بايد با مديريت شهري همکاري و تعامل لازم را داشته باشد.

عضو شوراي اسلامي ‌شهر تهران با اشاره به اينکه تراکم و ازدحام جمعيت در واگن‌هاي مترو شايسته مردم نيست، بيان داشت: اين وضعيت و عدم توجه به توسعه حمل و نقل عمومي‌از جمله مترواز سوي دولت‌، منجر به دلخوري و ناراحتي مردم شده و در نتيجه استفاده از خودروهاي شخصي و افزايش آلودگي هوا در تهران مي‌شود. وي با تاکيد بر اينکه حمل و نقل يکي از مهمترين و پر‌دغدغه‌ترين مسائل شهري است، گفت:توسعه مترو و حمل و نقل عمومي‌در کلانشهر تهران منوط به همراهي و پرداخت بدهي دولت به مديريت شهري است شاکري با اشاره به اينکه پيشرفت تکنولوژي و ساخت خودروهاي متعدد روز به روز بر اهميت موضوع حمل و نقل درون ‌شهري افزوده است، گفت: با گذشت زمان، تاثير گذاري موضوع حمل و نقل در کلانشهرها از جمله تهران نمود بيشتري پيدا کرده به طوري که شهر پويا نيازمند مديريت صحيح در حوزه حمل و نقل و ترافيک است بنابراين توجه و توسعه حمل و نقل عمومي‌يکي از مهمترين دغدغه‌هاي مسئولان شهري به شمارمي‌آيد.

عضو شوراي اسلامي‌شهر تهران با تاکيد بر توسعه حمل و نقل تهران به عنوان مرکز و پايتخت ايران، تصريح کرد: تهران همواره در طول سال ميزبان حضور سران و دولتمردان کشورهاي جهان است، بنابراين نبايد منشا آلودگي و ترافيک باشد.


 مدير امور فناوري اطلاعات بانک شهر تشريح کرد:
 نحوه ثبت‌نام بُن‌کارت دانشجويي نمايشگاه بين‌المللي کتاب تهران 

 مدير امور فناوري اطلاعات بانک شهر ضمن اشاره به موفقيت شيوه انتخاب کارت مجازي و يا فيزيکي در زمان ثبت‌نام بُن‌کارت دانشجويي نمايشگاه کتاب، از آن به عنوان راه موثر براي دسترسي دانشجويان به بُن‌کارت و بهره‌گيري از شيوه‌هاي مدرن ياد کرد.

مهندس مسعود خاتوني با تشريح اين مطلب که در شيوه جديد ثبت‌نام بُن‌کارت دانشجويي بيست و نهمين نمايشگاه بين‌المللي کتاب تهران، پيش‌بيني‌هاي گسترده و لازم شده است، گفت: ضمن بهره‌گيري از روش‌هاي پيشين، براي قشر فرهيخته دانشجو، رويکردهاي نوين و مبتني بر بانکداري الکترونيک نيز مدنظر قرار گرفته شده است.

خاتوني، خاطرنشان کرد: بانک شهر با شعار نوآوري در خدمت، همواره کوشيده تا شيوه‌هاي مدرن را در دستور کار ارايه خدمات خود قرار داده و از اين جهت در زمان ثبت‌نام بُن‌کارت‌هاي دانشجويي در سايت مربوطه به نشاني http://bon.tibf.ir/، براي نخستين بار و به منظور رفع دغدغه‌هاي وزارت ارشاد براي ممانعت از بروز هرگونه اشکالات احتمالي و تکرار در صدور بُن‌کارت، هر ثبت‌نام‌کننده از طريق شماره تلفن همراه و کدهاي ملي و دانشجويي، به عنوان فردي واحد شناسايي شده و در ادامه امکان انتخاب استفاده از کارت فيزيکي و يا مجازي را خواهد داشت.

مسعود خاتوني، افزود: از اين طريق، دانشجويان در هر مرحله از فرايند ثبت‌نام امکان تبديل کارت مجازي به فيزيکي و بالعکس را نيز خواهند داشت.وي در پايان، اظهار کرد: در اين دوره از برگزاري نمايشگاه كتاب شهر آفتاب، بر اساس اعلام وزارت ارشاد، تنوع روش‌هاي خريد بُن كتاب علاوه بر سهولت، بروز مشکلات احتمالي را غيرممكن کرده است.

لازم به توضيح است که در صورت انتخاب گزينه کارت فيزيکي، دانشجويان مي‌توانند به فهرست کامل شعب بانک شهر به تفکيک استان انتخابي، دسترسي و از طريق مراجعه به شعب و يا پيشخوان‌هاي شهرنت اين بانک در سراسر کشور و يا مستقر در محل برگزاري نمايشگاه کتاب، نسبت به دريافت بُن‌کارت خود اقدام کنند.


 معاون خدمات شهري شهرداري تهران اعلام کرد:
 115 ميليارد تومان بودجه براي خريد باغات کن در سال جاري 

 معاون خدمات شهري شهرداري تهران گفت:امسال 115 ميليارد تومان بودجه براي خريد باغ هاي کن تهران در شوراي شهر مصوب شده است.

مجتبي عبدالهي با اعلام اين مطلب گفت:تاکنون 65 باغ در شهر تهران مشمول اين تبصره شده‌اند و براساس اين تبصره نيز 60 باغ را در تهران خريداري کرده‌ايم که به همين منظور در سالجاري تا 115 ميليارد تومان براي باغات کن از طرف شوراي شهر اجازه خريد گرفته‌ايم.

وي با بيان اينکه سرانه فضاي سبز در شهر تهران بالاي 5/15 متر و نزديک به 16 متر است، افزود: سرانه فضاي سبز از طرف دانشگاه تهران مشخص و اندازه‌گيري مي‌شود. سرانه فضاي سبز در مناطق متفاوت است به گونه‌اي که در برخي مناطق ممکن است سرانه فضاي سبز 6 متر و در برخي مناطق به 25 متر برسد.

معاون شهردار تهران با اشاره به اينکه کمربند سبز شهر تهران 35 هزار هکتار بوده که بايد به 50 هزار هکتار برسد، افزود: تهران شهر نيمه خشک و با سرانه بارش 200 تا 250 ميلي متر است و اين در حاليست که شهرهاي شمالي کشور داراي سرانه بارش 450 ميلي متر هستند.عبدالهي با بيان اينکه در حال حاضر شهر تهران 2160 بوستان دارد، اضافه کرد: بوستان‌هاي چهار باغ بهشت، ايمان، دانش و طبيعت به مساحت 63 هکتار در آينده نزديک به بهره‌برداري خواهد رسيد.وي در خصوص قطع درختان در شهر تهران گفت: زماني که مالکي در باغي که بالاي 2 هزار مترمربع است و قصد ساخت و ساز دارد، پرونده‌اش به سازمان بوستان‌ها و براي کميسيون ماده 7 فرستاده مي‌شود.

وي با بيان اينکه کارشناسان اين حوزه را خانم‌ها تشکيل مي‌دهند، تصريح کرد: در ابتدا اين کارشناسان به ملک مورد نظر مراجعه مي‌کنند و اگر درختي در باغي تعمدا قطع شده باشد، مالک به دادگاه فرستاده شده و در نهايت فرد خاطي به 6 ماه تا 3 سال حبس محکوم خواهد شد. همچنين بايد به اندازه 2 برابر بن درخت، درخت غرس کرده يا بکارد.

در بند دوم نيز مالک خاطي 3 برابر بن درخت جريمه مي‌شود و در برخي موارد که باغ بسيار تخريب شده است، تمامي ‌بندها اعمال مي‌شود.

وي با اشاره به اينکه در برخي مواقع ديگر نيز باغ به گونه‌اي تخريب مي‌شود که مالک ضمن جريمه به دادسرا فرستاده شده و مشمول تبصره ماده 6 خواهد شد، خاطر‌نشان کرد: اين در حاليست که حکم تصرف باغات اين چنيني به نفع مردم و شهروندان خواهد بود.


 خبر 

 توزيع 90 درصد آرم‌هاي طرح ترافيک

رئيس مرکز صدور آرم‌هاي طرح ترافيک شهرداري تهران گفت: 90 درصد آيدي‌کارت‌هاي سهميه‌هاي حقيقي و حقوقي توزيع شده و مشکل 10 درصد باقيمانده مربوط به مدارک آنهاست.

مصطفي قنبرنژاد در گفت‌وگو با تسنيم، با اشاره به اينکه آرم‌هاي طرح ترافيک سال 94 تنها تا پايان فروردين امسال اعتبار داشت، گفت: همه افرادي که مدارک مورد نياز را به دفاتر خدمات الکترونيک به طور صحيح و کامل تحويل داده باشند، آيدي کارت‌هاي خود را دريافت کرده‌اند.

وي افزود: بالغ بر 90 درصد آيدي کارت‌هاي مربوط به سهميه‌هاي حقيقي و حقوقي توزيع شده است و مشکل 10 درصد باقيمانده مربوط به مدارک آنها بوده است. بنابراين اين افراد مجاز به ورود به محدوده طرح ترافيک نخواهند بود.

رئيس مرکز صدور آرم‌هاي طرح ترافيک شهرداري تهران تصريح کرد: افرادي که موفق به دريافت آيدي کارت نشده‌اند بايد نقص مدارک را برطرف کرده و يا هر چه سريع‌تر مدارک را به دفاتر خدمات الکترونيک تحويل دهند.

برخورد با افزايش زودهنگام کرايه‌هاي تاکسي

رئيس سازمان تاکسيراني شهرتهران از برخورد با رانندگان تاکسي که اقدام به افزايش خودسرانه کرايه‌ها کرده‌اند، خبرداد.ميثم مظفر در گفت وگو با ايسنا، در واکنش به افزايش خودسرانه کرايه از سوي برخي رانندگان تاکسي گفت: همه رانندگان تاکسي توجيه شده‌اند که هرگونه افزايش نرخ کرايه، بعد از تاييد فرمانداري و ابلاغ شوراي شهر است و اگر احيانا افرادي خودسرانه نسبت به افزايش نرخ اقدام کنند، مسافران مي‌توانند با به خاطر سپردن شماره پلاک اين خودروها، و تماس با سامانه1888 شکايت خود را ثبت کنند.

وي با بيان اينکه پس از ثبت شکايت، به صورت سيستماتيک اين راننده متخلف به کميته‌هاي انضباطي معرفي مي‌شود گفت: رأي صادره در کارنامه هوشمند اين رانندگان ثبت و علاوه بر درج امتياز منفي، جريمه نقدي نيز براساس آيين‌نامه و چندين برابر مبلغي که به صورت خودسرانه از مسافر اخذ کرده را بايد برگردانند.

مظفر با اشاره به گشت ميداني ناظران سازمان تاکسيراني گفت: درصورتي که تعداد نمرات منفي رانندگان تاکسي افزايش يابد؛ اين فرد برابر آيين نامه بايد از شبکه تاکسيراني خداحافظي کند.

اتمام طرح شناسنامه‌دار شدن باغات پايتخت

مديرعامل سازمان بوستان‌ها و فضاي سبز شهر تهران از اتمام طرح شناسنامه‌دار کردن باغات و درختان شهر تهران خبر داد و افزود: در دو هفته آينده نتيجه اين طرح به شورا ارائه مي‌شود.

علي محمد مختاري در گفت‌وگو با ايسنا، گفت: تهيه شناسنامه تمامي‌باغات شهر تهران از جمله باغات خصوصي و درختان تکليفي بود که شوراي شهر بر عهده شهرداري گذاشته بود ما نيز بر حسب وظيفه‌مان شناسنامه‌دار کردن باغات شهر تهران و درختان را به سرانجام رسانديم و قطعا در ارديبهشت ماه شناسنامه اين باغات را تقديم شوراي اسلامي‌شهر تهران خواهيم کرد.

وي افزود: هم اکنون آمار دقيقي از وضعيت تعداد درختان و باغات خصوصي شهر تهران وجود دارد که اين آمار بزودي اعلام خواهد شد. در دو هفته آينده آمار تهيه شده از وضعيت شناسنامه‌دار کردن باغات و درختان شهر تهران به شورا ارائه مي‌شود و اميدواريم با وجود اين موضوع در مقابل قطع درختان توسط برخي افراد سودجو منسجم‌تر عمل کنيم.وي تاکيد کرد: در هر گوشه‌اي از پايتخت درختي قطع شود مطابق قانون با متخلفان برخورد و موضوع از طريق مراجع قضايي پيشگيري مي‌شود بر همين اساس نياز بود که براي انسجام بيشتر در مقابله با سودجويان شناسنامه اين باغات و درختان تهيه شود.

استفاده از تجهيزات ورزشي ارزان قيمت در تهران

معاون اجتماعي شهرداري تهران با اشاره به فعاليت‌هاي اين سازمان در حوزه سلامت، از برپايي خانه‌هاي سلامت شهرداري در 354 منطقه تهران خبرداد.

به گزارش ايسنا،حجت‌الاسلام امرودي، در سومين روز ازهفته سلامت و در همايش بزرگ پياده‌روي که در ميدان تاريخي مشق تهران برگزارشد، با اشاره به اقدامات شهرداري تهران درحوزه سلامت، اظهار کرد: امروز براي رسيدن به يک جامعه سالم و با نشاط ديني، بايد همت بيشتري در حوزه سلامت اجتماعي داشته باشيم که لازمه آن آموزش کنترل خشم، جامعه‌پذيري، اعتياد و ... است.وي افزود: شهرداري تهران تلاش کرده است تا شهري با نشاط، پويا، فعال و متناسب با نياز شهروندان درحوزه سلامت روحي و رواني تعريف کند که عوامل ريشه‌اي مهمي‌ مانند فقر و... دارد و اميدواريم تدبيري اساسي در اين خصوص انديشيده شود.

معاون اجتماعي شهرداري تهران، همچنين به تلاش شهرداري براي ايجاد جلوه اي توحيدي و معاد محور در شهري که افراد با اديان مختلفي درآن زندگي مي‌کنند اشاره و تصريح کرد: ما چند سال است که دبيرستان و مدارس دخترانه را به تجهيزات ورزشي مجهز کرديم و درتلاش هستيم که هيچ مدرسه‌اي بدون اين تجهيزات باقي نماند.

امرودي در ادامه با بيان اينکه شعار شهرداري تهران مردم براي مردم است، اظهار کرد: ما به صورت مويرگي در 354 محله، خانه سلامت راه‌اندازي کرده‌ايم و بنا داريم اين شهر را در حوزه سلامت به واسطه مردم اداره کنيم.وي افزود: سازمان ورزش شهرداري تهران استفاده از تجهيزات ارزان قيمت را مدنظر قرارداده است و اکنون ورزش در سطح تهران رايگان و قابل دسترس است.

برگزاري اولين همايش بين‌المللي اقتصاد شهري در ارديبهشت ماه

دبير انجمن علمي ‌اقتصاد شهري ايران از برپايي اولين همايش بين‌المللي اقتصاد شهري طي ارديبهشت ماه در تهران خبر داد و گفت: تاکنون بيش از 250 مقاله علمي‌به دبيرخانه همايش ارسال شده است.سيد‌محسن طباطبايي مزدآبادي يکي از مهمترين مباحث که در اين همايش مورد توجه قرار خواهد گرفت را اقتصاد گردشگري شهري دانست و گفت: اهميت موضوعات ارائه شده در اين همايش سبب شده تا مجمع شهرداران آسيايي(AMF)‌،کميسيون ملي يونسکو ايران، اتحاديه شهرها و دولت‌هاي محلي(UCLG/MEWA)، انجمن جهاني کلانشهرها (METROPOLISE) از اين رويداد علمي‌حمايت به عمل آورند. دبير همايش بين‌المللي اقتصاد شهري درباره محورهاي اصلي برگزاري اين همايش اظهار کرد: موضوعاتي همچون «اقتصاد شهر هوشمند»، «اقتصاد گردشگري شهري»‌، «اقتصاد زيرساخت‌هاي شهري»، «فرهنگ اقتصادي شهر و آموزش شهروندي»، «معضلات شهري، محيط ‌زيست و آلودگي هوا» از اصلي ترين محورهايي هستند که به دليل تاثير‌گذاري مستقيم بر اقتصاد شهري مورد توجه قرار گرفته اند.

مزدآبادي همچنين محورهاي «مديريت توسعه سرمايه‌هاي انساني و اقتصاد شهر»، «نظام‌هاي بانکداري، بانکداري اجتماعي و اقتصاد شهري»، « الگوسازي اقتصاد مقاومتي در شهرها و پدافند غيرعامل شهري»، «قيمت‌گذاري خدمات شهري، تأمين مالي و درآمدهاي شهري» و «مديريت خدمات شهري، «سازمان‌هاي مديريت شهري و بخش خصوصي» را از جمله موضوعات مقاله‌هايي دانست که در همايش بين‌المللي اقتصاد شهري ارائه شده است.