نسخه شماره 2791 - 1390/09/07 -

معاون شهردار تهران در ديدار با مديران ترافيکي آذربايجان شرقي:
مشکل تهران نگاه سياسي به حمل و نقل عمومي است

با هدف کاهش آلودگي هوا و افزايش ايمني
تردد محدوده طرح ترافيک بايد براي موتورسيکلت ها معنادار شود

ايازي در شوراي تخصصي خوشنويسان جشنواره کوثر خبر داد:
داير شدن کلاس هاي خوشنويسي در سراهاي محله


استان تهران مقام دوم کشته شدگان حوادث رانندگي کشور

به همت معاونت امور اجتماعي و فرهنگي شهرداري تهران;
اولين دوره آموزشي مبلغين شهري برگزار مي شود

سخنگوي کميسيون امور داخلي و شوراهاي مجلس:
تلاش شهرداري با خلا» تحقق تعهدات دولتي صددرصد نمي شود


خبر


مناطق پايتخت


 معاون شهردار تهران در ديدار با مديران ترافيکي آذربايجان شرقي:
 مشکل تهران نگاه سياسي به حمل و نقل عمومي است 

معاون حمل ونقل و ترافيک شهرداري تهران در ديدار با جمعي از مديران ترافيکي استان آذربايجان شرقي و کلان شهر تبريز، وضعيت حمل و نقل و ترافيک پايتخت و اقدامات مديريت شهري به منظور توسعه حمل و نقل عمومي در اين کلان شهر را تشريح کرد.  مهندس سيدجعفر تشکري هاشمي در ابتداي اين ديدار گفت: مديريت شهري پايتخت به منظور در اختيار گذاشتن تجربيات خود در زمينه طرح هاي ترافيکي و گسترش حمل و نقل عمومي به کلان شهرها آمادگي کامل دارد.

در تهران همه چيز با ترازوي سياسي سنجيده مي شود

وي با تاکيد بر اينکه مسئولان اجرايي مردان کار و مديران سياسي رجال سياست هستند، افزود: متاسفانه پايتخت به فضايي رقابتي تبديل شده که در آن همه چيز با ترازوي سياسي سنجيده مي شود و مشکل تهران نگاه سياسي به موضوع حمل و نقل عمومي به جاي نگرش اجرايي به اين موضوع است. معاون شهردار تهران در پاسخ به پرسش مديران ترافيکي تبريز در خصوص چگونگي اجراي محدوده طرح ترافيک در پايتخت اظهار کرد: محدوده طرح ترافيک تهران جزو قديمي ترين محدوده هاي ترافيکي جهان است که قدمت آن به بيش از 3 دهه پيش بر مي گردد اما عمليات کنترل مکانيزه اين محدوده از سال گذشته به مورد اجرا گذاشته شده است. تشکري هاشمي به کارگيري تکنولوژي پلاک خوان را روش مورد استفاده در کنترل مکانيزه محدوده طرح ترافيک تهران اعلام و تصريح کرد: اين تکنولوژي به عنوان روشي جديد و موفق با استفاده از توان تخصصي و دانش فني کارشناسان داخلي و بومي سازي تکنولوژي مذکور به نحوي که قادر به خواندن پلاک فارسي باشد، به اجرا در آمده است. وي با اشاره به نصب 300 دستگاه دوربين در 104 معبر ورودي محدوده طرح ترافيک، اضافه کرد: شبکه گسترده فيبر نوري اين امکان را به ما داده که اطلاعات مورد نظر به راحتي به مرکز کنترل ترافيک منتقل شود و به اين ترتيب تعداد تخلفات ورود غير مجاز به محدوده طرح ترافيک از روزانه 170 هزار خودرو  در زمستان سال گذشته به روزانه کمتر از 30 هزار خودرو در حال حاضر کاهش پيدا کرده است. معاون شهردار تهران با تاکيد بر اينکه تکنولوژي مدرن پلاک خوان به خوبي بومي سازي و به درستي به کار گرفته شده، اعلام کرد: وقتي مردم به اين اطمينان برسند که امکانات و تجهيزات فني که در خدمت آنها قرار دارد قابل اعتماد است، خود را با آن تکنولوژي تطبيق مي دهند و خوشبختانه شهروندان به سيستم کنترل مکانيزه محدوده ترافيک باور داشته و خود را با آن وفق داده اند. تشکري هاشمي آثار و نتايج اجتماعي و فرهنگي طرح هاي ترافيکي همچون کنترل مکانيزه محدوده طرح ترافيک را مورد تاکيد قرار داد و گفت: گاهي اوقات اين آثار به ويژه اگر با اطلاع رساني خوبي هم همراه باشد، از بحث هاي فني و تخصصي موضوع مهم تر و موثرتر است که در مورد سيستم کنترل مکانيزه محدوده طرح ترافيک اين اتفاق افتاده است.

ورود به طرح ترافيک به منزله عبور از ورود ممنوع است

وي از به رسميت شناخته شدن کامل سيستم هاي کنترل هوشمند در قانون جديد اخذ جرايم رانندگي خبر داد و افزود: به موجب اين قانون ورود به محدوده طرح ترافيک به منزله عبور از ورود ممنوع تلقي مي شود و اساسا اين سيستم به عنوان يک امتياز، امکاني است که در اختيار پليس قرار مي گيرد تا نيروهاي خدوم راهنمايي و رانندگي بتوانند با اقتدار ماموريت هاي اصلي خود را انجام دهند. معاون شهردار تهران با تاکيد بر اين که پايتخت کشورمان در زمينه استفاده از تکنولوژي هاي روز دنيا در زمينه کنترل هوشمند ترافيک در زمره پيشرفته ترين شهرهاي جهان قرار دارد، اظهار کرد: تنها شهري که از نظر تکنولوژي کنترل مکانيزه محدوده طرح ترافيک با تهران قابل مقايسه است، يکي از پايتخت هاي اروپايي است.
تشکري هاشمي با اشاره به اين که تمام در آمد ناشي از فروش مجوز طرح  ترافيک صرف بهبود ترافيک مي  شود، تصريح کرد: تهران بر اساس حرکت خودرو و عبور و مرور هر چه بيشتر خودروها ساخته شده در صورتي که رويکرد مديريت شهري تبديل تهران به شهري بر اساس تردد راحت تر انسان ها از طريق توسعه حمل و نقل عمومي، امکان پياده روي و استفاده از دوچرخه است.

کليه مراجعات به دستگاه هاي دولتي
بايد حذف شود

وي با بيان اين که نگاه امروز مسئولان شهري اين است که چطور مردم آسان تر و زودتر به مقصد برسند و چطور شهر را به محيطي قابل زيست براي زندگي انسان ها تبديل کنيم، اضافه کرد: به اين منظور بايد نسبت به حذف سفرهاي غير ضرور، تبديل سفرهاي ضرور به انجام امور از طريق خدمات الکترونيکي و انجام سفرهاي فيزيکي با استفاده از وسايل نقليه عمومي اقدام شود. معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران در پايان خاطرنشان کرد: بيش از 50 درصد جابه جايي مردم تهران با استفاده از ناوگان  حمل و نقل عمومي انجام مي شود و در پي به نتيجه رسيدن اين تفکر هستيم که کليه مراجعات به دستگاه هاي دولتي حذف شده يا دريافت هر خدمت با حداکثر يک مراجعه و آن هم با استفاده از وسايل نقليه عمومي صورت پذيرد. گفتني است در اين ديدار که با حضور حجت ا... بهروز مدير عامل شرکت کنترل ترافيک شهرداري تهران انجام شد، مدير عامل سازمان حمل و نقل و ترافيک تبريز، رييس پليس راهنمايي و رانندگي آذربايجان شرقي، دبير شوراي ترافيک آذربايجان شرقي و رييس مرکز کنترل ترافيک تبريز از بخش هاي مختلف مرکز کنترل ترافيک تهران ديدن کرده و از نزديک با چگونگي کنترل مکانيزه محدوده طرح ترافيک پايتخت آشنا شدند.


 با هدف کاهش آلودگي هوا و افزايش ايمني
 تردد محدوده طرح ترافيک بايد براي موتورسيکلت ها معنادار شود 

استقبال عموم شهروندان از موتورسيکلت نسبت مستقيم با افزايش محدوديت هاي ترافيکي براي خودروها و همچنين اعمال دقيق قانون محدوده طرح ترافيک دارد.  صدرالدين علي پور مديرعامل ستاد مرکزي معاينه فني خودروهاي تهران با بيان اينکه همه ساله با آغاز ثبت نام طرح ترافيک مراجعه به مراکز معاينه فني به طور موقت افزايش مي يابد افزود: از نيمه دوم آبان ماه سال جاري نيز همزمان با آغاز ثبت نام طرح ترافيک سال 91 ، مراجعات به مراکز معاينه فني تهران افزايش يافت چنانکه تا پايان اين ماه حدود 20/000 خودرو براي دريافت برچسب معاينه فني اقدام کردند که در مقايسه با روزهاي قبل از آن رشد 70 درصدي را نشان مي دهد و اين در حالي است که متاسفانه در همين مدت حداکثر 5دستگاه موتورسيکلت به مراکز معاينه فني مراجعه کرده اند. مديرعامل ستاد مرکزي معاينه فني خودروهاي تهران در اين ارتباط افزود: چه دليلي وجود دارد در تهران براي موتورسيکلت ها که تعداد آنها حدود 3 ميليون دستگاه و نزديک به تعداد خودروهاست کمترين محدوديت ها وجود داشته باشد در حاليکه اين وسايل نقليه عامل حدود 24 درصد آلودگي هوا و 49 درصد آلودگي صوتي هستند. رئيس ستاد معاينه فني خودروهاي تهران با اشاره به موفقيت برخي کشورهاي اروپايي در کنترل آلودگي موتورسيکلت ها افزود: پيش بيني مي شود با توجه به مصرف کم سوخت، عدم وجود محدوديت براي ورود به محدوده طرح ترافيک، عدم اعمال جدي قانون معاينه فني و قيمت ارزان موتورسيکلت، در آينده اي نه چندان دور شهروندان بيش از پيش به استفاده از اين وسيله نقليه روي آورده و نقش موتورسيکلت ها در آلودگي هاي زيست محيطي تهران و کلان شهرها بيش از پيش افزايش يابد، بنابراين بهتر است از هم اکنون سازمان هاي ذيربط در خصوص ساماندهي موتورسيکلت ها از هرنظر، به ويژه داشتن برچسب معاينه فني و پرداخت هزينه بابت ورود و توقف در محدوده طرح ترافيک تصميم گيري کنند. بنابراين گزارش پيش بيني مي شود در آستانه روز هواي پاک و ماه هاي پاياني سال، با اعمال جدي تر قانون معاينه فني از سوي پليس، مراجعه شهروندان به مراکز معاينه فني شتاب بيشتري بگيرد، بنابراين به شهروندان عزيز توصيه مي شود به منظور صرفه جويي در وقت، هم اکنون که اين مراکز خلوت بوده و با صرف حداکثر 8 دقيقه وقت مي توان برچسب معاينه فني را دريافت کرد به مراکز ياد شده مراجعه کنند. 


 ايازي در شوراي تخصصي خوشنويسان جشنواره کوثر خبر داد:
 داير شدن کلاس هاي خوشنويسي در سراهاي محله 

معاون امور اجتماعي و فرهنگي شهرداري تهران در شوراي تخصصي خوشنويسان جشنواره کوثر از افتتاح کلاس هاي آموزش خوشنويسي در سراي محلات 374 گانه تهران خبر داد.  دکتر  " سيد محمدهادي ايازي" معاون امور اجتماعي و فرهنگي شهرداري تهران ضمن اعلام اين خبر افزود: در راستاي توسعه فعاليت هاي فرهنگي و هنري سراي محلات و راه اندازي خانه رياضيات و جغرافي در تهران، به زودي  کلاس هاي آموزش خوشنويسي در اين مراکز داير خواهند شد.  وي از احتمال ورود خوشنويسي به جشنواره هاي هشتگانه شمسه خبر داد و گفت: احتمالا جشنواره خوشنويسي امسال به جشنواره هاي هشتگانه شمسه اضافه مي شود و در صورت عدم انجام اين جشنواره از سال آينده به جشنواره شمسه وارد مي شود.  ايازي با اشاره به برگزاري پنجمين جشنواره سراسري خوشنويسي کوثر گفت: خوشبختانه استمرار در برگزاري جشنواره کوثر آن را به يکي از  پرمخاطب ترين جشنواره ها در اين حوزه تبديل کرده است و توانسته جايگاه خود را در بين بانوان هنرمند اين رشته پيدا کند.   معاون امور اجتماعي و فرهنگي شهرداري تهران از طراحي لوگو جشنواره کوثر خبر داد و افزود: به زودي طراحي لوگو اين جشنواره آغاز مي شود و اين مقدمه اي خواهد بود که مسير بين المللي شدن اين جشنواره را فراهم مي کند.  وي با بيان فعاليت هاي فرهنگي و هنري شهرداري تهران عنوان کرد: شهرداري تهران به منظور افزايش مشارکت شهروندان، غني کردن اوقات فراغت جوانان و کاهش آسيب هاي اجتماعي تا کنون فعاليت هاي خوبي را در مناطق 22 گانه تهران اجرا کرده است.  ايازي ادامه  داد: راه اندازي  سراي هاي محله و تمرکز فعاليت هاي فرهنگي و هنري در اين مراکز، اجرا جشنواره شمسه، برگزاري نکوداشت ها و همايش ها به منظور گراميداشت مفاخر علمي و ادبي، راه اندازي کانون هاي اجتماعي و بسياري از فعاليت هاي ديگر تنها بخشي از برنامه هاي اجرايي شهرداري تهران در تحقق رويکرد گذر از سازمان خدماتي و تبديل به نهادي اجتماعي است.


 استان تهران مقام دوم کشته شدگان حوادث رانندگي کشور 

قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران گفت: استان تهران با 925 کشته، پس از استان خراسان رضوي بالاترين مقام کشته شدگان حوادث رانندگي کشور در سال جاري را دارد.  مهندس سليماني در حاشيه بازديد مديران سازمان پزشکي قانوني از مرکز کنترل ترافيک شهرداري تهران با بيان اين مطلب اظهار کرد: يکي از معضلاتي که شهر تهران با آن مواجه است تصادفات و سوانح ترافيکي است، که متاسفانه هرساله تعداد زيادي از شهروندان نيز در اين حوادث مصدوم يا کشته مي شوند.  وي با بيان اينکه طي سال ها اخير آمار کشته شدگان در سوانح و تصادفات ترافيکي روند نزولي داشته اما بازهم تعداد مصدومين و کشته شدگان بسيار بالا و غيرقابل قبول است گفت: در 6 ماهه اول امسال 679 کشته در تصادفات و سوانح، شهر تهران داشته ايم که نسبت به سال گذشته 6 درصد کاهش را نشان مي دهد اما بايد تلاش بيشتري صورت گيرد تا ميزان مصدومين و کشته شدگان کاهش يابد. قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران ادامه داد:در 6 ماهه نخست سال در مجموع 11 هزار و 201 نفر بر اثر تصادفات رانندگي در کشور کشته و 163 هزار نفر مصدوم شده اند. به عبارتي روزانه 60 نفر و هر ساعت 2/5 نفر بر اثر تصادفات جان خود را از دست مي دهند. سليماني تصريح کرد: آمارها نشان مي دهد در 6 ماهه نخست امسال، در پايتخت حدود 50 درصد کشته شده گان عابر پياده بوده اند که سن اکثر آنها بالاي 50 سال است، در حاليکه 52 درصد از عابرين پياده که فوت شده اند نيز علت مرگ شان ضربه مغزي بوده است. وي با بيان اينکه بخش قابل توجهي از کشته شدگان نيز راکبين موتورسيکلت ها بوده اند گفت: مرگ موتورسواران در حوادث رانندگي اين نکته را به ما يادآور مي شود که از کلاه ايمني، ايمن استفاده شود، اما متاسفانه هنوز بسياري از موتورسواران يا از کلاه ايمني استفاده نمي کنند و يا کلاه ايمني آنها ايمن و استاندارد نيست. قائم مقام معاونت حمل ونقل و ترافيک شهرداري تهران تاکيد کرد: متاسفانه عابرين پياده نيز آنطور که  بايد و شايد به قوانين و مقررات توجه ندارند که اين مساله سبب تشديد احتمال تصادف آنها با وسايل نقليه مي شود. وي با بيان اينکه يکي از راه هاي کاهش احتمال تصادفات تعامل بيشتر با پزشکي قانوني است گفت: متولي ثبت و ضبط آمار کشته شدگان و مصدومان تصادفات رانندگي سازمان پزشکي قانوني است که در راستا مشارکت بيشتر، بازديدي براي مديران پزشک قانوني ترتيب داديم تا توافقنامه اي منعقد شود و بتوانيم با سرعت بيشتر آمار و ارقام مربوط به تصادفات را جمعآوري و کاربردي تر کنيم. به گونه اي که به صورت مناطق 22گانه آمار کشته شده گان و مصدومان را دريافت کنيم با جزئيات بيشتر تا مديريت عملياتي و مهندسي ما بتوانند براساس اين آمار تصميمات تاثيرگذار را بگيرند.


 به همت معاونت امور اجتماعي و فرهنگي شهرداري تهران;
 اولين دوره آموزشي مبلغين شهري برگزار مي شود 

قائم مقام معاون امور اجتماعي و فرهنگي شهرداري تهران از برگزاري اولين دوره آموزش آشنايي با مسايل روز اجتماعي و فرهنگي ويژه طلاب خبر داد.
حجت الاسلام والمسلمين امرودي، قائم مقام معاون امور اجتماعي و فرهنگي شهرداري تهران ضمن اعلام اين خبر افزود: در تابستان سال جاري در برنامه اي که با مشارکت شرکت بهره برداري مترو تهران برگزار شد تعدادي از اين طلاب در ايستگاه هاي مترو مستقر شده و به مسائل و مشکلات شهروندان پاسخ گفتند که با استقبال بسيار خوب شهروندان مواجه شد و حضور ايشان به مطلوب ساختن فضا کمک کرد. در دسترس بودن ايشان  براي پاسخ به سوالات و استقبال گسترده مردم از اين حضور و سوالات متنوعي که مطرح شد ، نشان داد که يک نياز در سطح کلان شهر تهران تحت عنوان پاسخگويي در حوزه ديني، بهداشت ديني، رواني و اجتماعي و فرهنگي  وجود دارد.
حجت الاسلام والمسلمين امرودي گفت:  با توجه به اين تجربه موفق در سه ماهه تابستان خصوصا در ايام ماه هاي رمضان و شعبان و ايام عيد قربان  در اين اماکن و همچنين ميادين تره بار و علاقه مندي شهروندان به اين طرح که از جمله خصوصيات آن در دسترس بودن طلاب براي پاسخگويي به سوالات قاطبه مردم بود ، به نظر مي رسيد وجود يک سازماندهي براي اين امر مي تواند نياز مردم تهران را جواب دهد.
وي ادامه داد: لذا با طرح موضوع در شوراي امر به معروف و نهي از منکر،  بار ديگر با گروه هاي که در اين طرح زحمت کشيده بودند و تسلط لازم را داشتند  ارتباط برقرار شد  و قرار شد دوستان با يک سازماندهي جديد و انرژي تازه و اطلاعات بيشتر از مسائل، مشکلات و ويژگي هاي شهرتهران آموزش ببينند تا بتوانند در اين موارد بهتر وارد شوند.
قائم مقام معاون امور اجتماعي و فرهنگي شهرداري تهران گفت:  دوره اي که مدنظر است يک روزه بوده وهمانگونه که بيان شد با هدف سازماندهي و آشنايي طلاب با مشکلات و مسائل شهر تهران برگزار مي شود و مواردي نظير حجاب و عفاف، اعتياد ، تکدي گري، دختران فرار و آسيب هايي که در شهر تهران مشاهده مي شود مفاد درسي اين دوره را تشکيل مي دهدو  در اين دوره سخنراناني از اساتيد، روانشناسان برجسته و مسئولين حوزه آسيبهاي اجتماعي و فرهنگي، حوزه فرهنگي قوه قضائيه، مسئولين فرهنگي شهرداري تهران و رئيس سازمان تبليغات اسلامي حضور  خواهند داشت.
وي همچنين ادامه داد: وظيفه ذاتي طلاب علوم ديني تبليغ و نشر عقايد و اخلاق اسلامي  و پاسخ به موارد مورد نياز مردم است. در جهت رفع  اين نياز براي اينکه  اطلاعات راحت تر و با سهولت بيشتري در اختيار مردم قرار گيرد از اين وظيفه ذاتي کمک گرفته شده  و طلاب انقلابي، متدين، متعهد، با سواد و مسلط در حوزه هاي مختلف علوم انساني براي اين امر گزينش خواهند شد.


 سخنگوي کميسيون امور داخلي و شوراهاي مجلس:
 تلاش شهرداري با خلا» تحقق تعهدات دولتي صددرصد نمي شود 

سخنگوي کميسيون امور داخلي و شوراهاي مجلس شوراي اسلامي با اشاره به نقش پر رنگ حمل و نقل عمومي در کاهش ترافيک روزهاي باراني و برفي پايتخت گفت: شهرداري تهران تدابير زيادي براي پيشگيري از مشکلات ناشي از بارندگي در شبکه ترافيکي تهران به کار بسته است، اما اين تلاش با موانع موجود صددرصد نمي شود.   عبدالحسين ناصري ضمن بيان اين مطلب گفت: کميسيون شوراهاي مجلس دغدغه جدي در حوزه حمل و نقل عمومي پايتخت دارد، چراکه تهران فقط به عنوان يکي از صدها شهر کشور محسوب نمي شود، بلکه اين شهر بزرگ مسئوليت بزرگي به نام پايتخت دارد.  اين نماينده مجلس در ادامه اذعان داشت: تمام تلاش کميسيون شوراها، کميسيون عمران، فراکسيون مديريت شهري و ديگر نمايندگان تهران و شهرستانها کمک به توسعه حمل و نقل عمومي در پايتخت است که همه اين تلاش ها با تحقق تعهدات دولت به نتيجه مي رسد.  وي در آستانه پايان مجلس هشتم و آغاز دور جديد مجلس شوراي اسلامي اذعان داشت: مجلس هشتم مصوبات زيادي را براي حمايت از حمل و نقل عمومي تهران و تحقق پروژه هاي عظيم عمراني تهران داشت، اما متاسفانه از سوي دولت جديت و همراهي زيادي وجود نداشت.  ناصري تاکيد کرد: تنها در صورتي مشکل ترافيک تهران حل مي شود که شبکه مترو تکميل شود و برخي قوانين ناقص در حوزه هاي مختلف تکميل و اصلاح شود. بخش زيادي از کار با تلاش شهرداري پيش رفته و بخش ديگر با تحقق تعهدات دولت اجرايي مي شود.  اين نماينده مجلس اظهار داشت: حمل و نقل موضوع مهمي در زندگي روزمره مردم است، لذا در صورتي که دولت نيز در اين زمينه وظايف خود را اجرا کند حمل ونقل روانتري خواهيم داشت و از آسايش و امنيت فکري بيشتري برخوردار خواهند بود.


 خبر 

تسهيلات جديد براي استفاده کنندگان موردي
 از محدوده طرح ترافيک

مدير عامل شرکت کنترل ترافيک تهران گفت : از اوايل سال 89 کنترل محدوده طرح ترافيک و 105 ورودي به آن با استفاده از سيستم کاملا مکانيزه صورت مي پذيرد که کنترل شديد و دقيق اين سيستم و صدور برگه هاي جريمه متعدد براي متخلفان باعث شد که کاهش قابل ملاحظه اي در تعداد تخلفات روزانه مشاهده شود.  مهندس حجت الله بهروز با بيان اين مطلب  افزود : بررسي هاي آماري نشان مي دهد که اکثريت متخلفين ورود به محدوده ترافيک، شهروندان و يا مسافراني هستند که به صورت موردي و غيرمستمر نياز به دسترسي به محدوده مرکزي شهر را داشته و با توجه به سوابق جز» متخلفين روتين و در اصطلاح حرفه اي محسوب نمي شوند و به نظر مي رسد که در صورت وجود امکانات و تسهيلات مناسب علاقه اي به تخلف و ورودغيرمجاز به محدوده ندارند. آنچه که مجموعه مديريت شهري در تلاش است که براي اين عده فراهم آورد نخست افزايش دسترسي به خدمات حمل و نقل عمومي به عنوان راهکار اصلي جايگزين براي حمل ونقل اختصاصي است و در درجه دوم استفاده از ظرفيت ها و قابليت هاي تکنولوژيک براي ايجاد دسترسي مجاز آن دسته از شهرونداني که در هر صورت مجبور به استفاده از خودروي شخصي هستند.  بهروز خاطرنشان کرد: امروز در همه جاي دنيا تلاش مي شود که به جاي اعمال ممنوعيت هاي خشک و غيرقابل انعطاف که تدبيري سراسر سلبي و بدون جايگزين است، از روش هاي نوين مديريت تقاضاي سفر براي ايجاد دسترسي محدود و برنامه ريزي شده شهروندان به هر نقطه از شهر که تمايل دارند استفاده شود. وي افزود: دسترسي به محدوده مرکزي شهر نيز از اين قاعده مستثني نيست و مديريت شهري وظيفه دارد که ضمن اعمال محدوديت تعداد خودروهايي که حق ورود به محدوده طرح ترافيک را دارند بر جريان ترافيک و کيفيت هواي شهر مديريت و از طرفي امکان دسترسي عادلانه شهروندان به محدوده مرکزي شهر را فراهم کند. بهروز با اشاره به پيشينه اعمال و مديريت محدوده طرح ترافيک گفت: به دليل عدم توسعه فنآوري هاي کنترلي براي ساليان طولاني، ساده ترين مکانيسم کنترلي براي محدوده طرح ترافيک در دستور کار قرار داشت، به اين صورت که در ابتداي هر سال براي يک تعداد محدود از خودروها مجوزهايي با اعتبار يکساله صادر مي شد و بقيه خودروها براي يکسال از ورود به محدوده طرح ترافيک به کلي منع مي شدند که اين خود مصداق بارز عدالت در توزيع دسترسي شهروندان به امکانات بوده است، ليکن به مدد تکنولوژي هاي مدرن و نيز گسترده تر شدن ابزارهاي ارتباطي، امروز ديگر ظرفيت لازم براي ايجاد دسترسي عادلانه براي تمامي شهروندان به محدوده طرح ترافيک بسته به زمان نياز به ورود به محدوده طرح ايجاد شده است.  وي تصريح کرد: خوشبختانه با تدبير شوراي اسلامي شهر تهران به خوبي اين ظرفيت هاي جديد شناخته شده و نمايندگان شوراي شهر از سال 89 امکان عرضه 10درصد از مجوزهاي ورود به محدوده طرح ترافيک را در قالب مجوزهاي کوتاه مدت روزانه و هفتگي براي استفاده کنندگان موردي از محدوده را فراهم آورده اند و هم اکنون برنامه ريزي مفصلي براي ارائه ي هرچه بهتر اين مجوزها به شهروندان متقاضي از طريق مبادي فروش در ورودي هاي محدوده طرح ترافيک و نيز از طريق اينترنت در دستور کار شهرداري قرار دارد.


اجراي نظام بودجه ريزي و برنامه ريزي عملياتي
 گامي مهم در شفاف سازي فعاليت هاي شهرداري

معاون برنامه ريزي و توسعه شهري شهرداري تهران، با بيان اينکه اجراي نظام بودجه ريزي عملياتي و برنامه ريزي عملياتي گامي مهم در شفاف سازي فعاليت هاي شهرداري است، گفت: اجراي نظام بودجه ريزي عملياتي و برنامه ريزي عملياتي امکان قابل دفاع بودن برنامه ها و بودجه هاي ارائه شده به شوراي اسلامي شهر را فراهم مي کند.  دکتر سيدمناف هاشمي با اشاره به اقدامات انجام شده در نظام بودجه ريزي عملياتي و برنامه ريزي عملياتي گفت: تلاش هاي زيادي در زمينه تدوين اين نظام ها، نهايي شدن و اجرايي شدن برداشته شده و اين اقدام گامي بلند و مهم براي شفاف سازي فعاليت ها و قابل دفاع بودن برنامه ها و بودجه هاي ارايه شده به شوراي اسلامي شهر تهران است.  معاون برنامه ريزي و توسعه شهري با اشاره به جلسات مشترک بين مديران و کارشناسان برنامه ريزي و بودجه ريزي، افزود:  موفقيت در اين راه منوط به حمايت و همدلي اعضاي شوراي شهر تهران است که در اين راستا جلسات مشترک با حضور اعضا شوراي شهر براي تشريح اقدامات انجام شده و کسب نظرات و ايده هاي اصلاحي اعضا به ويژه در کميسيون برنامه و بودجه، نقش مهمي را تضمين موفقيت در اين راه دارد .  هاشمي در ادامه خاطرنشان کرد:  تدوين برنامه عملياتي به دنبال تبصره 38بودجه سال 90شورا انجام شد که براساس آن تکليفي برعهده شهرداري تهران گذاشته شد تا برنامه عملياتي سالهاي باقيمانده برنامه پنجساله را ارايه دهد و معاونت برنامه ريزي و توسعه شهري با تشکيل دو کارگروه مشورتي در بخش برنامه ريزي و بودجه ريزي ، مقر کرد تا برنامه اي را به صورت بلند مدت تدوين کند.
 

برگزاري سومين سمپوزيوم مجسمه هاي پايتخت
با هدف خلق آثار شهري

گروه شهري: دبير اجرايي سومين سمپوزيوم مجسمه سازي تهران با بيان اينکه اين سمپوزيوم از 21 آبان تا 10 آذر در برج ميلاد برگزار شده و 28 هنرمند 28 اثر خلق مي کنند، گفت: يکي از دلايل برگزاري سمپوزيوم مجسمه سازي خلق آثار شهري براي رفع نيازهاي شهر است.  سيد مجتبي موسوي در نشست خبري که به مناسبت سومين سمپوزيوم مجسمه سازي تهران در برج ميلاد برگزار شد، در خصوص برگزاري اين سمپوزيوم با اشاره به اينکه حدود نه ماه پيش جلسات شوراي سياست گذاري اين سمپوزيوم راه اندازي شد و ماحصل آن تدوين ضوابط و شرايط برگزاري سمپوزيوم بود، اظهار کرد: هنرمندان اين سمپوزيوم نيز در فراخواني که اوايل تابستان اعلام و مهلت ثبت نام آن تا 15 مرداد ماه بود، به دو بخش دانشجويي و بخش اصلي دعوت شدند. وي ادامه داد: 250 هنرمند از اين فراخوان استقبال کردند که نهايتا 12هنرمند ايراني در بخش اصلي و 10دانشجو در قسمت دانشجويي سمپوزيوم راه يافتند و علاوه بر آن يک نفر هنرمند ايراني به دليل وجود سابقه و پيش کسوت بودن به عنوان هنرمند مدعو در اين سمپوزيوم حضور يافته است که اين هنرمند، ناصر هوشمند وزيري است. دبير اجرايي سومين سمپوزيوم مجسمه سازي تهران اضافه کرد: پنج هنرمند خارجي نيز از کشورهاي ژاپن، سوريه، گرجستان، سوئد و ترکيه در اين سمپوزيوم شرکت کردند و به طور کلي 28 هنرمند در اين سمپوزيوم حضور يافته و تا 10 آدر ماه 28 اثر ايجاد مي شود که در نظر داريم اين آثار را در پارک هاي سطح شهر با توجه به تطابق آنها با موضوعات شهري نصب کنيم. وي با بيان اينکه هيات داوران پنج نفره اي تشکيل شده که سه نفر از آنها ايراني و دو نفر از کشور ترکيه و چين حضور دارند، گفت: آثار اين هنرمندان توسط هيات داوران ارزيابي شده و آثار برگزيده انتخاب مي شود که طي آن به نفر اول 10 ميليون تومان به نفر دوم 7 ميليون تومان و به نفر سوم 5 ميليون تومان تعلق يافته و علاوه بر آن به تمامي شرکت کنندگان 1/5 ميليون تومان به براي ورود در سمپوزيوم پرداخت مي شود  که البته به هنرمند مدعو 5  ميليون تومان داده مي شود. موسوي يکي از دلايل برگزاري سمپوزيوم مجسمه سازي را خلق آثار شهري براي رفع نيازهاي شهر عنوان کرد و گفت اين در اين سمپوزيوم مجسمه ها سنگي هستند تا کار با سنگ ميان مجسمه سازان افزايش يابد.


 مناطق پايتخت 

تجهيز بزرگراه هاي غرب پايتخت به دوربين ثبت تخلف

منطقه 5: معاون حمل ونقل و ترافيک شهرداري منطقه 5 از نصب دوربين ثبت تخلف در بزرگراه ها و تقاطع هاي غرب پايتخت خبرداد.  معاون حمل ونقل و ترافيک شهرداري منطقه با اعلام اين خبر گفت: با توجه به شيب تندمسير شمال به جنوب بزرگراه هاي غرب پايتخت ،با هدف کنترل هوشمند تخلفات رانندگي طرح تجهيز بزرگراهها به دوربين ثبت تخلفات اجرا مي شود. نجاتي مهم ترين هدف از نصب سيستم هاي هوشمند ترافيکي در بزرگراه هاي غرب تهران را ايجاد انضباط ترافيکي و به وجود آوردن نظم و کاهش زمان سفر هاي شهري برشمرد. وي افزود: با هماهنگي به عمل آمده با پليس راهور بزرگراه هاي شهيد باکري و ستاري به سيستم مکانيزه ثبت تخلف تجهيز مي شود.


آماده باش کامل
ستاد برف روبي

منطقه 22: ستاد برف روبي منطقه 22 بار ديگر با بارش برف پاييزي به حالت آماده باش در آمد تا با باز نگه داشتن مسير تردد خودروها، طي ساعات بارندگي برف در محدوده شمال غربي پايتخت، رفت و آمد در معابر اصلي و شرياني منطقه بصورت عادي جريان داشته باشد.  ستاد برف روبي منطقه امسال با در اختيار داشتن تجهيزات و امکانات کافي همچنين حضور و نظارت کامل مهندس مرادي شهردار منطقه، معاونان، مشاوران، شهرداران نواحي، روساي اداره خدمات شهري، اکيپهاي 137 و ... از ساعات اوليه روز گذشته در وضعيت آماده باش دائم قرار گرفت.


پيش بيني احداث 140هکتار فضاي گردشگري  در دره اوين

منطقه 2: شهردار منطقه دو تهران با اشاره به انجام مطالعات کارشناسي براي ساماندهي رود دره اوين درکه ، از پيش بيني احداث 140 هکتار فضاي گردشگري، تفريحي و زيست محيطي در اين رود دره خبر داد.  مهندس اسد فاضل با اشاره به طراحي هاي اوليه صورت گرفته براي مجموعه اوين درکه اظهار کرد: رود دره اوين درکه فرصتي تکرار نشدني براي محيط زيست شهري تهران است که در ساماندهي آن، حفظ فضاي سبز موجود در اين رود دره و جاذبه هاي طبيعي آن مورد تاکيد قرار گرفته است. فاضل با تاکيد اينکه مطالعات اجرايي احداث رود دره اوين - درکه طي شش ماه آينده به اتمام مي رسد، در مورد برخي ساخت و سازهاي صورت گرفته در رود دره اوين - درکه  عنوان کرد: تمامي ساخت و سازها توسط سرمايه گذار ، تملک خواهد شد. وي تصريح کرد: با اجراي طرح مجموعه گردشگري و تفريحي رود دره اوين - درکه، اين مجموعه به يکي از بي بديل ترين مجموعه هاي تفريحي تهران تبديل خواهد شد.


بزرگراه يادگار امام ورودي غربي پايتخت را متحول مي کند

منطقه 9: شهردار منطقه 9 تکميل بزرگراه يادگار امام (ره) را نقطه عطفي در ايجاد تحول در پهنه جنوبي خيابان آزادي عنوان کرد.  نصرالله آباديان با بيان اين مطلب يادآور شد: عبور بزرگراه يادگار امام از پهنه جنوبي خيابان آزادي ضمن ايجاد تحول، توسعه کالبدي اين مناطق را به دنبال خواهد داشت. وي خاطرنشان کرد: بخش عمده اي از بافت اين مناطق جزو بافت هاي فرسوده محسوب مي شود که با گذر بزرگراه يادگار امام فرصت مناسبي براي نوسازي، بهسازي و ارتقا کاربري آنها در اختيار مديريت شهري قرار مي گيرد. شهردار منطقه 9 افزود: بيش از 150 ميليارد ريال توسط منطقه 9 شهرداري تهران جهت توافق با معارضان ملکي اين پروژه شاخص هزينه شده است و اميدواريم تا پايان امسال اين بزرگراه تکميل شود. به گفته آباديان، پهنه جنوبي خيابان آزادي در منطقه 9 تهران ظرفيت هاي مناسبي را جهت سرمايه گزاري بخش خصوصي دارا است که استفاده از اين ظرفيت ها و جلب مشارکت بخش خصوصي از اولويت هاي اين منطقه در سال جهاد اقتصادي است.


تشريح اقدامات ترافيکي
 
منطقه 11: معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري منطقه 11 اقدامات ترافيکي انجام شده در سطح منطقه را تشريح کرد.  کوروش خرد معاون حمل و نقل و ترافيک اين منطقه با بيان لزوم رسيدگي به وضعيت نگهداري المان هاي ترافيکي از جمله تابلوها و علائم راهنمايي و رانندگي، اقدامات انجام شده در سطح نواحي را تشريح کرد. وي در اين خصوص گفت: احيا» برخي از خط کشي هاي قديمي و از بين رفته معابر سطح منطقه در طول ماه گذشته انجام شده; همچنين نصب نرده جهت کاناليزه نمودن عبور عابر در معبر خيابان حافظ تقاطع خيابان جمهوري اسلامي (مقابل پاساژ علا»الدين، انجام اصلاح هندسي، پوشش نهر ابتداي خيابان انبار نفت جهت ايجاد پهلوگاه تاکسي و  ايجاد محل عبور عابر پياده در سطح خيابان کارگر جنوبي حد فاصل ميدان قزوين تا ميدان حر از ديگر اقدامات اين معاونت بوده است که توسط ادارات فني و ترافيک  نواحي چهارگانه انجام شده است.